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なぜクルマの速度を下げるとまちが再生するのか 人とモビリティが共生するビルアペゼ戦略 貸出可

三重野　真代／編著 -- 学芸出版社 -- ２０２６．６

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所蔵場所 請求記号 資料コード 資料区分 帯出区分 状態
一般資料 681.8 /ﾐｴ/ 00113090639 図書 貸出可 利用可 iLisvirtual

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マーク種別 JPマーク
マーク番号 24280480
書名 なぜクルマの速度を下げるとまちが再生するのか
書名ヨミ ナゼ　クルマノ　ソクドオ　サゲルト　マチガ　サイセイスルノカ
副書名 人とモビリティが共生するビルアペゼ戦略
著者名 三重野　真代 ／編著, 石田　東生 ／編著, 運輸総合研究所 ／編著, 谷口　守 ／〔ほか〕著  
著者名ヨミ ミエノ　マヨ , イシダ　ハルオ , ウンユ　ソウゴウ　ケンキュウジョ , タニグチ　マモル  
出版地 京都
出版者 学芸出版社
出版年 ２０２６．６
頁数・図版 ２２２ｐ
大きさ １９ｃｍ
ISBN 4-7615-2975-8 国立国会図書館 カーリル GoogleBooks
ISBN(新) 978-4-7615-2975-8
本体価格 ２４００
NDC分類(8版) 681.8
NDC分類(9版) 681.8
件名 都市交通
内容紹介 中心部の低速化と中心部へのアクセス性を両立させ、通過交通を排除した先に現れたのは、鳥のさえずり、人々の語らい、そして地域の経済的な活気だった。私たちが「街でどう生き、どう暮らしたいか」を問い直す、都市再生の最終解。
著者紹介 【三重野真代】１９８０年大分県生まれ。京都大学経済学部経済学科卒業。ロンドンスクールオブエコノミクス（ＬＳＥ）修士課程修了（都市政策）。２００３年国土交通省入省。復興庁企画官（観光担当）などを歴任し、国土交通省を退職。現在は、東京大学公共政策大学院交通・観光政策研究ユニット特任准教授、武蔵野大学経営学部経営学科特任教授、一般財団法人運輸総合研究所客員研究員等。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

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※内容紹介、著者紹介は（株）日販図書館サービスおよび
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